减油：是控制高空作业车速度的另一种直接方法

　　安全驾驶如何正确减速是许多高空作业工程驾驶员苦恼的问题。高空作业车能正确减速，是驾驶员观察、判断、操作能力的综合体现。驾驶员在正确减速时，要注意从刹车、减油、减速三个方面反复练习，以便操作规程熟练得心应手.

　　刹车：是直接的减速方法。制动时，稳定方向盘（防止车辆偏离），快速将脚从加速踏板移动到制动踏板，并根据需要决定踩下的强度.“定点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨雪等潮湿的道路上行驶时，严禁使用紧急制动。紧急制动会导致车辆无法控制，出现意想不到的情况。正确的方法是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹车（点间歇性脚刹车）和低速档，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车.

　　减油：是控制高空作业车速度的另一种直接方法。一般来说，高空作业工程车辆在路况良好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶惯性和发动机怠速运行，克服前进轮胎与地面之间的摩擦和空气阻力，使车辆慢慢稳定下来。需要注意的是，松动油门踏板的技术要求要求车辆始终保持平稳。有经验的司机可以根据行驶中遇到的情况提前使用预见性滑行。例如，当汽车行驶到十字路口，遇到红灯信号时，前面有坑和障碍物。

　　通过隧道、涵洞、会车、转弯时，采用减油、脱挡（或不脱挡）的方法，既节油又安全，又能减少车辆各部件的磨损和冲击。这种技术实践需要在充分掌握驾驶车辆技术性能的基础上，锻炼观察判断能力。

　　减速:当高空作业项目通过繁华路段、危险路段或遇到障碍物时，需要通过减速来控制速度。为了方便换挡，降低换挡时的齿轮噪音，现代汽车大多在变速箱中设置同步器。同步器可以保证换挡快，齿轮无冲击。目前，我国部分载货车的变速箱还没有设置同步器。即使变速箱内设置同步器的车辆，如采用“双脚离合器”减速，也可以延长同步器和变速器的使用寿命。操作规程是:当车速降低到适合换入低档时，快速抬起离合器踏板，然后加一脚“空油”(“空油”大小取决于车速)，然后快速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需档位，然后抬起离合器踏板，踩下加速踏板，保证车辆平稳前进.“双脚离合器”减速的关键是判断准确的速度，以确定“空油”的大小。此外，手脚要配合好，力求动作轻柔准确.

　　除底盘外，高空作业车还有动力传动装置、工作装置、安全装置和液压系统，以实现其高空作业功能。

　　动力传动装置

　　动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的传动方式有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等。

　　(1)内燃机-机械传动

　　动力源为汽车发动机。动力通过变速器传输后，通过分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮、钢丝绳等部件传输到工作装置。传动线路长，结构复杂，仅用于单一高空作业车辆。

　　(2)电力-机械传动

　　利用外部电源或车载电源，通过电机将电能转化为机械能，然后通过机械传动装置将电能转化为各种工作装置。由于电机具有可逆转性和无级调速在较大转速范围内的特点，各机构可以有独立的电机驱动，简化了传动和控制机构，噪声小，污染少，适用于外部电源方便或流动性小的场地作业。

　　(3)内燃机-电力传动)

　　传动路线是汽车发动机-发电机-电机，然后驱动各工作装置的运行。其优点是利用直流电机的优良工作特性，使高空作业车辆获得良好的工作性能，但质量重，成本高。