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讲解高空作业车轮胎的区别?

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讲解高空作业车轮胎的区别?

发布日期:2018-03-12 作者: 点击:

 高空作业车轮胎的选配有好几种,不同的轮胎价格也不同,好多销售人员在接到客户电话时,客户就会问道高空作业车轮胎,这车是钢丝胎还是尼龙胎。这两种轮胎大家并不陌生,但是要细说两者之间的区别,大家却不是很明白,下面高空作业车厂家来针对高空作业车轮胎的区别来着重讲解一下。
              
 1.轮胎材质
  尼龙胎的选材是尼龙的、钢丝胎的选材是钢丝的。  斜交尼龙胎由多层斜交尼龙丝帘布层构成,子午线钢丝胎的胎体由一层发射的钢丝帘布层构成。多层钢丝带固定胎冠。
     
 2.轮胎的结构

 尼龙胎是斜交叉、钢丝胎是子午线即垂直交叉。
 
 3.轮胎的价格

  尼龙胎的价格和钢丝胎的价格相差一倍

 4.轮胎的性能
  没有什么可比性。钢丝胎比尼龙胎耐用而且省油。

  钢丝胎胎侧与胎面帘布功用独立,接地面积大。胎体由单层钢丝帘布层构成,行进温度低。胎冠由钢丝带束固定能够有用反抗刺扎和撕裂。胎面斑纹的磨损均匀,轮胎寿数长。钢丝帘线细密组成,抗疲惫强度,拉伸功用都有很大程度的提升。比较而言,子午线钢丝轮胎贴地功用愈加优异。

  尼龙胎胎侧的变形直接影响胎面,轮胎接地面积易变化,胎体帘布层交接磨损致使内部热。而子午线钢丝胎,胎侧的变形不易传导至胎面,接地面积的变形保持恒定,轮胎温度低,更省油。
      
  斜交胎的胎侧由多层交叠的帘布层构成,胎冠和胎侧由同一帘布层布局组成。整个胎体由多层斜交的尼龙帘线构成。这样使轮胎应力会集,轮胎胎面的受力不均,易磨损中心,减短轮胎寿命。由尼龙帘线组成的受力层,尼龙的热承受较差,通过行进中的冷、热替换环境,尼龙帘线拉伸力下降。会产生突然性的扎胎,造成经济上的损失,同样带来很大的安全隐患。 
      
  全钢子午线真空轮胎轮胎,因为经济经用。其优点在于

1.抗穿刺提安全,真空轮胎外表是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内外表构成压力,能够对破口的自封,一旦扎破,不像一般车胎那样瞬间泄完,而会持续性的减压,保证了高速行车时的安全。

2.超耐磨节省钱,真空轮胎轮圈比一般轮圈直径要大,在行车中不会遭到刹车.鼓热量的影响。因为没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,在车辆在高速行
驶时,由轮胎和路面冲突发生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热,恒定胎温 ,延长轮胎的使用寿命。

3.油耗低就等于赚钱,真空轮胎为扁平胎,轮胎冠角为零,故附着力强。能坚持较好的行进稳定性和较小的颠簸,有利于减震和提升车速。稳定性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因此减省燃油.

  以上内容就是讲解的高空作业车轮胎的区别,高空作业车轮胎的选配不同,高空作业车价格也就不同。湖北江南专用特种汽车有限公司生产的高空作业车均采用东风、江铃、庆铃等原装优质底盘,以高强度锰钢作为上装主要受力结构件,具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重装启动功能,保证用户作业安全。上、中、下操作,方便快捷;全回转式折叠臂,灵活机动;带起重吊机,一车多用;12-24米作业高度可供选择,用途广泛。

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